@jeedewee schreef:
Een nieuwe aanwinst in de collectie deze Tissot Stylist, geruild met gschoots voor een Palerma Prestige.
Berichten: 2
Deelnemers: 1
@jeedewee schreef:
Een nieuwe aanwinst in de collectie deze Tissot Stylist, geruild met gschoots voor een Palerma Prestige.
Berichten: 2
Deelnemers: 1
@Ellen1 schreef:
Beste mede-forumleden, voor mijn man zoek ik als cadeau een mooi vintage herenhorloge uit de jaren 40/50/60, in goede staat. Mijn budget is niet enorm hoog, zeg max 250 euro. Wie heeft er tips voor bijvoorbeeld een Certina/ Omega/ Hamilton o.i.d? Wat zijn betrouwbare adressen? Zelf heb ik trouwens een Omega Ladymatic uit eind jaren vijftig, waar ik erg aan ben verknocht ( waarom zijn er zo weinig mooie vintage dameshorloges?!). Bedankt voor jullie reacties!
Berichten: 19
Deelnemers: 10
@gschoots schreef:
Mijn vakantie is begonnen dus ik heb eindelijk tijd om horloges aan te pakken die liggen te verstoffen. Ik heb eigenlijk geen duikhorloge in mijn dagelijkse draagvoorraad maar wel een aantal in de projectenkist (zo'n visserskoffertje propvol horloges), en deze van Olympic is wel een van de fraaiste. Ik wil deze week wat vaart maken dus ik heb van deze restauratie maar minimaal foto's gemaakt, volgende week maak ik weer een volledige foto-serie. Ik heb deze onlangs als een set van 20 horloges geruild met een mede-forumlid. Toen zag hij er zo uit:
Glas erg bekrast, chroom totaal weg van de kroon, en dat alles op een nietpassende lelijke stalen band, kortom een plaatje.
Eerst maar eens de kroon vervangen, dit is meteen een stalen dus die zal niet meer zo slijten.
Goed, het uurwerk had een amplitude van 180 maar liep wel redelijk stabiel, een service zou dus voldoende moeten zijn. Het uurwerk (France Ebauche 233-66) is helemaal uit elkaar geweest, gereinigd en geölied. De amplitude is nu 270, en loopt weer heel mooi gelijk.
Verrassend is de lume, deze is nog best goed en erg dik (dit is na een korte UV belichting)
Het glaasje is geschuurd en gepolijst, de kast is helemaal schoongemaakt (verchroomd dus je kunt niet veel meer), een leuke band er bij gezocht, en klaar voor om de pols:
Berichten: 14
Deelnemers: 8
@Forehand schreef:
Binnenkort is mijn vader jarig en ik wil hem een vintage Omega Seamaster geven.
Advies en links naar goede exemplaren stel ik op prijs daar ik me nog nooit hebt verdiept hier in.
Me vader draagt goud dus een verguld of goud exemplaar gaat het om met leren band en minimaal 36mm.
Alvast bedankt.
Berichten: 7
Deelnemers: 3
@Evw schreef:
Gespot tijdens mijn vakantie in bella Italia...
Een Milsub.....Kon het natuurlijk niet laten om een praatje te maken.
Beste man had hem 20 jaar terug gekocht voor 1000-1500 Euri's.
Hij wilde helaas niets weten van een ruil
Berichten: 13
Deelnemers: 9
@jeedewee schreef:
Mooie klassieker deze Montine, door gschoots voorzien van nieuw glaasje.
Iemand van de leden enig idee van het fabrikaat ?Voor de operatie.
Na de operatie.
Berichten: 7
Deelnemers: 7
@gschoots schreef:
Ik probeer in mijn vakantie elke dag een horloge te servicen, vooral om wat snelheid en routine te ontwikkelen, voor vandaag viel de keuze op een Prisma, hij ziet er redelijk afgeleefd uit maar toch op het niveau van nog net draagbaar.
Het horloge loopt niet en dan is het altijd even afwachten wat je tegenkomt.
Het was vrij lastig om de band te verwijderen, deze was van staal maar omdat het fixed lugs zijn heeft de persoon die de band heeft geplaatst de uiteindes dichtgedrukt.
Eenmaal de deksel er af is wat verrassend. De stenen hebben mooie chatons, Geneva stripes afwerking van de bruggen en de veerton leest Stowa (Walter Storz, Duitsland).
Het uurwerk gaat er langs de voorkant uit, het glas met bezel heeft een inkeping zodat je deze eraf kunt wippen.
De wijzerplaat is geëmailleerd, dat is fijn omdat je deze makkelijk kunt schoonmaken. De numerals zijn aangebracht met radium.
Nadat ik de wijzerplaat had verwijderd bleek er Unitas op het uurwerk te staan. Het basisuurwerk is dus van Unitas (CH), de afwerking van Stowa (DE) en de wijzerplaat (en kast) van Prisma (NL).
Een paar onderdelen hadden last van roest
Om roest te verwijderen maak je gebruik van een glasfiber pen
Even een snelle dateringstip, als je geen schokbescherming ziet op de balanssteen, en het balanswiel heeft schroefjes dan is het meestal een uurwerk uit de jaren 30/40. Prisma als merk is gestart in 1948, dus ik heb het vermoeden dat dit een hele vroege zou kunnen zijn.
Voordat ik de onderdelen ga reinigen, gebruik ik een scherp pennenhout om alle stenen vast wat schoon te maken, aangekoekte olie komt dan vast los.
Dit is het gangwerk, dit is de basis van elk uurwerk, het derde tandwiel steekt aan de andere kant van het uurwerk uit en is de as van de secondewijzer.
Een blauwstalen veer, deze ziet er nog goed uit, soms vervang ik dit soort veren voor een moderne S-vorm veer. De veerton is van een soort lichtmetaal (aluminium of magnesium of iets dergelijks, nooit eerder gezien)
Dan gaan alle onderdelen in de reinigingsmachine
Dit is een moment dat ik meestal aangrijp om het glas te poetsen of even mijn werkruimte schoon te maken. Nadat de onderdelen zijn gereinigd sorteer ik deze in vakjes op volgorde van montage.
Alle onderdeeltjes weer in elkaar!
Wijzerplaat gemonteerd, wijzers teruggeplaatst
Glaasje had ik alweer krasvrij gemaakt, perlonbandje erop (fixed lugs) en dan ziet hij er ineens best draagbaar uit!
Helaas ben ik er achter gekomen dat het horloge fikse positionele afwijkingen heeft, het is verder wel keurig schoon en nadat ik al een aantal dingen heb geprobeerd heb ik mede forumlid Vintage1982 (Melvin*) gevraagd om een second opinion, dus morgen gaat hij op de bus. Maar goed het horloge liep niet dus we zijn alweer een flinke stap vooruit!
*Melvin en ik sturen elkaar regelmatig dingen toe, ik open soms horloges voor hem en hij stuurt me wel eens een sloper of er gaan wat losse onderdeeltjes vice versa, super handig!
Berichten: 15
Deelnemers: 13
@Ilprincipino schreef:
Hi!
Kent iemand dit horlogemerk? Ik heb dit al eens eerder gepost, zonder foto's. Ik zag toevallig dat het erg lijkt op Montine, maar dit is dus Montino.
Horloge is een handwinder, 14k goud, band is niet meer origineel.
Gekregen uit een erfenis, ben erg benieuwd wat dit dus is!
Berichten: 2
Deelnemers: 2
@gschoots schreef:
Ik kocht dit horloge laatst van iemand die een inboedel van een overleden familielid verkocht, deze persoon had een heel leven aan horloges bewaard (dit zie ik gelukkig heel vaak, horloges gooien mensen niet zo snel weg) en gelukkig een paar leuke horloges, drie Certina's, een Citizen en de laatste ben ik vergeten. Dit horloge was de enige die niet liep en kostte mij dacht ik vier euro.
Goed, eerst maar eens beginnen met de kast te openen
De Certina DS is zeer stootvast gebouwd, de stift is in twee delen, het hele uurwerk is omsloten door een dikke rubber ring die de impact van een val moet minimaliseren en de kast is echt enorm dik.
Helaas heeft het horloge ooit water binnen gekregen, en daar houden ze niet zo van...
Spacerring met rubber ring verwijderd, om je even een indruk te geven hoe vies dit horloge is van de binnenkant
De stift is van ijzer en is nog het meest verroest van alles
Ik heb geen foto's gemaakt van het verwijderen van de wijzers en wijzerplaat, domweg vergeten. Voordat je gaat beginnen (als het kan) de wijzers op een plaats zetten, leg er dan een doorzichtig zakje overheen en gebruik een presto puller om deze eraf te trekken. Schroef daarna met de twee schroefjes in de zijkant van het uurwerk de wijzeprlaat los en til hem er daarna gewoon vanaf.
Bij een automaat moet je altijd beginnen met het verwijderen van de rotor, dit is een kwetsbaar onderdeel dat maar op één punt vastzit, het beste kun je dit overigens doen als deze nog in de kast ligt.
Omdat het horloge wel kan worden opgewonden en de balans vrij beweegt wil ik eerst vaststellen waar het probleem zit. Mocht je namelijk een defect onderdeel tegenkomen dan kun je deze beter eerst zoeken voordat je het uurwerk helemaal uit elkaar hebt liggen. Het is zowiezo altijd een goed idee om voordat je een horloge gaat repareren of servicen eerst vast te stellen wat er wel werkt, dan weet je in ieder geval wat er daarna ook nog zou moeten werken.
Het defect is snel gevonden, één van de ankerstenen staat krom, dat is op zich te fixen met schellak of gewoon lijm maar veel belangrijker, de onderste tap van de ankeras is afgebroken. Dat is een probleem.
Gelukkig heb ik een Certina Blue Ribbon liggen die ik als donor heb gebruikt voor een andere Certina waarbij het anker zou moeten passen, dat is ook gunstig mochten er andere onderdelen defect zijn.
Eerst de dekplaat voor het datummechanisme losschroeven.
Verwijder alle losse onderdelen van het datummechanisme
De minuutpijp verwijder je met een wijzerafnemer
Ik verwijder vast de balanssteen aan de wijzerplaatzijde, dat maakt later de balans terugplaatsen makkelijker, en het reinigen van de platine gaat beter als deze er niet in zit.
Verwijder de tiretteveer, en daarna alle losliggende onderdelen van het stel en opwindmechanisme.
De wijzerplaatzijde is nu helemaal leeg
We gaan nu verder om het automaat gedeelte te verwijderen
De automaatmodule beweegt door contact tussen een tandwiel in de rotor met twee tandwielen die inzichzelf ook weer een tandwiel hebben die via een slimme vertanding maar één kant op kunnen draaien, dit maakt het mogelijk om in een realtief eenvoudige constructie toch in beide kanten op te kunnen winden. Lastig uit te leggen...
"Maar is dat uurwerk nou echt vuil Geert?", "Nee joh, valt wel mee..."
Dit zijn de raderen die de beweging van de automaat overbrengen naar het reguliere opwindmechanisme.
Verwijder weer alle losliggende onderdelen, en daarna de veertonbrug, de veerton kan dan worden verwijderd.
Om de opwindveer te kunnen reinigen moet deze wel uit de veerton, meestal gaat dat door een pincet om de vertanding van de veerton te plaatsen en omlaag te drukken, dit is de eerste keer dat ik een veerton zie die dat anderom heeft, hier moet je hetzelfde doen maar dan door deze gewoon meteen op de tanden te drukken omdat het deksel aan de open kant zit.
De veer gaat met de klok mee, dit moet je altijd onthouden.
Schroef nu de gangtreinbrug los
Verwijder alle raderen en de platina is ook aan deze zijde helemaal leeg
Voordat ik alles in de reinigingsmachine doe maak ik eerst alle stenen vast schoon met een pennenhout, hiermee kwam ook de afgebroken tap van het anker los, zoals hier te zien (één vakje is een vierkante centimeter).
Berichten: 48
Deelnemers: 30
@RobertGerard schreef:
Een vintage HMT Sona, blauwe dial, goudkleurige kast, 34 mm.
![]()
Dank voor het kijken
Berichten: 3
Deelnemers: 3
@brunod schreef:
Ik zie iemand die een opwindas zoekt. Dat heeft mij herineren mijn eerste opwindas.
Een paar cm piano staal, olijf olie en papier om heete vuur maken, om tot rood brengen, en heel langzaam laten verkouden
Toen had ik nog geen kleine draaibank. Ik gebruikte een klauw van een boor machine in de groote draaibank.
Vergelijken voor het uitnement van de draaibank, anders is het onmogelijk in hetzelfde plaats weer te houden.
Vierkant deel in vorm zetten, met hand volgens de vier klauwen van de houder.
Polish met arkansas totdat de wiel komt door de vierkant gedeelte.
De lijn van tirette gat precies maken.
Berichten: 10
Deelnemers: 7
@watchboy schreef:
Ik ben op zoek naar het tissot horloge dames model Tissot T - 640 Titanium
Mijn tante zoekt een nieuw uurwerkje en wijzerplaat als dat er nog is of een vervangende horloge zelfde model voor of tot 100 euro (in goede staat).Als iemand tips heeft of zo'n klokje heeft liggen of te koop weet dan hou ik me aanbevolen.
Overigens ik heb enkele gevonden op diversen site's maar probeer het eerst hier en dichter bij huis. Alvast bedankt voor het meedenken en kijken naar deze damesklokje.E
enkele gegevens: Dit staat allemaal op de achterzijde klok.
sappire cristal
water restant 200m
sinds 1853-tissot
T640 (model)
titanium case doorsnede met kroon 31,5 mmOp wijzerplaat staat: titanium 20 atm
f-swiss madet
Berichten: 3
Deelnemers: 3
@hendrik schreef:
De kast zal wel omgesmolten zijn, voor de liefhebbers/kenners:
Berichten: 6
Deelnemers: 3
@Skyjack schreef:
Ik volg wat vintage duikers op Ebay; toevallig kwam ik deze tegen. Originele Heuer 844, eind jaren 70, begin 80. Ik ben geen Heuer kenner en vind m zelf niet echt mooi, maar met nog meer dan een week te gaan, wordt er nu al stevig op geboden; huidige stand $1325,-
Is dit zo'n bijzonder model of raakt de Heuer markt wat oververhit?
Berichten: 20
Deelnemers: 12
@gschoots schreef:
Het is al echt weer een eeuwigheid geleden dat ik een rommelmarktvondst topic heb gemaakt, ik doe het ook iets rustiger aan dus dat klopt ook wel. Maar goed, één van mijn dochters had kaartjes voor een museum in Venlo, en dan probeer ik daar altijd iets aan vast te knopen wat op de route ligt, in dit geval de Vrijmarkt in Cuijk (niet onverstandig omdat er veel openlucht markten zijn gecancelled vandaag). Veel rommel gezien, maar het was niet allemaal ellende. Soms moet je wel even door iets heen zien te kijken om er de mogelijkheden van te zien.
Onbekend uurwerk, ik vermoedt iets Duits
Pontiac Memomatic automaat, 7,50 euro
Certina Certidate ref. 5302.197, 4 euro
Vuile kasten, gebroken glas, allemaal behoefte aan service. Het zijn helaas geen horloges die je zo om de pols kunt binden, maar goed dan had iemand anders ze al eerder meegenomen denk ik. Kortom, werk aan de winkel!
Berichten: 13
Deelnemers: 10
@mooieklokjes schreef:
Een vintage chrono! Geen duiker. Met Valjoux 23. Rara welke?
Foto's volgen wanneer het horloge binnen is.
Berichten: 9
Deelnemers: 5
@dialstatic schreef:
Gisteren binnengekomen: m'n eerste Rus. Het is een in zeer goede conditie verkerende ZIM 'pobeda' handopwinder met kaliber 2602 uit 1993 in een gezwarte (en nagenoeg onbeschadigde) bronzen kast.
Op zich geen zeer hoogstaand of zeldzaam horloge, en dat zie je ook wel aan de afwerking. De wijzerplaat zit nét niet recht, en de wijzers staan een beetje gekromd omhoog. Ach, wat verwacht je van een ZIM? Wel vind ik de kleine seconde erg leuk, is komt de gezwarte kast war minder voor dan de regulier verchroomde.
Hij is lekker anders dan m'n andere horloges gezien de Russische voorliefde voor afbeeldingen op wijzerplaten. En eens een keer geen duikboot, ster of kernraket maar een afbeelding van een Troika (traditioneel Russisch driespan) geïnspireerd door de Palekh stijl (een Russich dorpje waar lakdoosjes beschilderd werden met degelijke taferelen, zie afbeelding). Ik kan niet zeggen dat ik het per sé mooi vind (toch een beetje Swatch gehalte) maar intrigerend vind ik het wel.
En wat ik nu zo leuk vind, is dat de originele papieren er nog bij zitten. Ik heb 'm tijdelijk op een tropic strap van Jeroen gegooid, maar sta open voor leuke suggesties. Hij loopt overigens lekker: inmiddels zitten er al 24 uur van de 'beloofde' 36 uur gangreserve en hij tikt lekker door zonder merkbaar verloop.
Berichten: 12
Deelnemers: 10
@Firstrubu schreef:
Ik heb een Alpina/Dugena zakhorloge chrono die schijnbaar als officiers horloge werd verstrekt aan Duitse officieren kunnen bemachtigen. Hij loopt niet de veer is gebroken en mag een reinigingsbeurt hebben.
Wie weet welke opwindveer er in dit uurwerk hoort?
Heeft iemand een service manual of iets dergelijks van minerva uurwerken?
Alle info is welkom
Berichten: 6
Deelnemers: 4
@gschoots schreef:
Ik hou van heel veel verschillende soorten designs, ik kan enorm genieten van een Breitling met een wijzerplaat vol tekst en aanduidingen maar ook een heel minimalistisch design kan fantastisch zijn. Vandaag kreeg ik dit horloge in de handen gedrukt, een dameshorloge, maar wat voor één. Een IWC ref. 4187 uit 1979.
Zo, eenvoudig, zo elegant. Mijn vrouw vindt het niks, en het is notabene haar geboortejaar... jammer
Wat een plaatje...
Berichten: 10
Deelnemers: 8
@gschoots schreef:
Ik heb momenteel vakantie en ik probeer elke dag een horloge aan te pakken voor een service, reparatie of opknapbeurt, dat lukt tot nu toe best aardig. Vanochtend grabbelde ik deze Stipto Compressor uit mijn projectenkoffertje, op 24 januari kocht ik deze op een rommelmarkt in het Gelredome (http://www.horlogeforum.nl/t/rommelmarktvondst-24-01-gelredome/40165) in Arnhem voor het magische bedrag van één Euro.
![]()
De band is incompleet, gebroken glas maar hij liep wel.
Het is een compressor kast, een ontwerp voor het verbeteren van de waterdichtheid met een compleet vlakke caseback, deze zitten vaak echt muurvast.
Het uurwerk is een Standard 974
Het uurwerk loopt eigenlijk perfect dus ik hoef alleen de kast schoon te maken en het glas te vervangen. Daarna heb ik met Peek de hele kast opgepoetst.
Wat ik heel apart vind zijn de blauwe indexen, dat zie je eigenlijk nooit.
Ik had het horloge op een Perlon band gezet (daar heb ik er een paar van in verschillende maten om makkelijk horloges te kunnen testen. Tot ik me herinnerde dat ik eerder een fraaie blauwe band had binnengekregen.
Dit was eigenlijk een band voor een vouwsluiting, dus die moest ik even verbouwen zodat er een doornsluiting op kon worden gezet.
Toch leuk voor een piek!
Berichten: 8
Deelnemers: 7